Shinkansen - der Expresszug

Wir sind in Japan mit dem Zug gereist. Dazu haben wir ein JR (Japan Rail) Pass in der GreenClass gekauft. Neben der JR gibt es eine Vielzahl von privaten Bahngesellschaften. Darum kann man auf dem Land nicht immer den optimalen Weg wählen (oder muss einen Aufpreis bezahlen). Ihr findet zwei verschiedene Alben zum Thema Eisenbahn - normale Züge (noch in Arbeit) und Shinkansen.
Shinkansen steht für das ab 1964 realisierte neue Schnellbahnnetz - der Begriff wird jedoch für die Züge verwendet. Das Streckennetz ist völlig unabhängig und kreuzungsfrei vom gesamten restlichen Schienennetz gebaut. In jedem Bahnhof gibt es einen eigenen Shinkansen-Bahnhof mit einer zusätzlichen Eingangskontrolle. In Japan kann man ohne Fahrkarte nicht auf den Bahnsteig.
Das gesamte JR-Shinkansennetz ist heute 4'000 km lang - und es wird fleissig weiter gebaut! Das Netz ist in vier Abschnitte mit unterschiedlichen Betriebsgesellschaften aufgeteilt. So unterscheiden sich sowohl die Züge als auch der Service. Gefahren wird mit einer Reisegeschwindigkeit von 270 km/h. In den Stosszeiten jagen die Züge im 5 Minuten-Takt einander nach! Es gibt drei Kategorien - alle fahren gleich schnell - aber sie halten unterschiedlich oft. An den zusätzlichen Halten wird überholt ... damit das aufgeht, ist Sekundengenauigkeit im Fahrplan gefordert und ein absolut störungsfreier Betrieb notwendig. Wir hatten auf unseren gut 2000 km Shinkansenreisen nie auch nur eine Minute Verspätung!
Mal soviel ... einige Details (vor allem auch zur Serviceleistung) findest du in den Bildbeschreibungen.
 

Shinkansen - abfahrtbereit im Bahnhof Kyoto
Shinkansen - abfahrtbereit im Bahnhof Kyoto

Foto-Shooting

Das Kapitel "Models 3rd 11" wächst langsam  ...

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